Proiectul BERD

Propun o noua tema pentru abordare din partea noastra, o problema care doare si care papa multi bani:

NU vreau sa vorbesc in necunostinta de cauza si probabil Claudiu ar putea verifica documentatia accesibila CLM-ului inainte de a trece la atac insa eu imi aduc aminte destul de bine ca atunci cand s-a initiat acest proiect lucrarile aveau punct terminus statia CFR din Aradul Nou ca ulterior sa aflu cu stupoare ca lucrarile se vor sista la Piata Romana iar de aici pana la Dacia Service in Aradul nou, alt imprumut, alti bani numiti foarte elegant si plastic o alta etapa a proiectului.
Tot aici vreau sa remarc ca pe centru terasamentul si linia de tramvai nu s-au schimbat decat la trecerile rutiere peste aceasta pe motiv ca prin '96 s-ar mai fi schimbat sina si ca nu necesita o noua schimbare cand ea in realitate toata este serpuita si delurita de te zgaltaie tramvaiul mai rau un vapor. Nu mai vorbesc de mutilarea spatiului verde in zona Podgoria unde parca vad ca in urma lucrarilor va ramane pamant batatorit acolo unde odata era spatiu verde, nu mai vorbesc de teapa cu covorul inierbat dintre sine care nu se mai face, de faptul ca peroanele statiilor sunt foarte inguste, ca nu au cosuri de gunoi si nici copertine pentru a te feri de ploaie, de faptul ca asfaltul turnat este de cea mai proasta calitate, de faptul ca nu s-a creat niciun spatiu de parcare in plus si ba din contra in unele locuri partea carosabila s-a ingustat in loc sa se largeasca si multe altele care nu imi vin acum in minte.

Pentru ce am luat atatia bani, doar pentru a schimba niste borduri si pentru a asfalta aproape la fel de prost cum era inainte?

Vedeti aici si linkul din aradon:
http://www.aradon.ro/stiri/arad/articol/creste-datoria-aradului/cn/news-...